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全保温罗茨泵由于吸气后v0空间是全封闭状态，所以，在泵腔内气体没有压缩和膨胀。 但当转子顶部转过排气口边缘，v0空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间v0中去，使气体压强突然。当转子继续转动时，气体排出泵外。
全保温罗茨泵分皮带传动和齿轮减速器驱动两种形式.此泵具有:低转数、、体积小、流量大、消耗功率小、自吸、不用引油、使用方便等特点。全保温罗茨泵输油泵可广泛用于输送石油及石油产品(汽油可换铜泵叶)和工厂输送各种油类和液体。如油漆、润滑油、玻璃胶、油脂酸、牙膏和淡碱性(肥皂加工)液体等;食品加工可输送各种液体，如豆浆、酵母、糖稀等。装卸各种油槽车及油轮等、、使用方便，可以正反转工作。 全不锈钢罗茨泵是在LC型泵的基础上，解决输送沥青及冷凝油改制而成的，在泵壳外表或端盖加保温层，利用蒸汽或导热油循环对泵的工作室进行保温，从而对泵的连续工作和间歇工作，提供方便和良好的条件。
全保温罗茨泵同时产品所具有的及金属材料不具备的退让性，部位的接触配合，降低设备的冲击震动，避免磨损的可能性，并延长设备部件(包括轴承)的全保温罗茨泵使用寿命，全不锈钢罗茨泵为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
全保温罗茨泵在泵腔内，有二个“8”字形的转子相互垂直地安装在一对平行轴上，由传动比为1的一对齿轮带动作彼此反向的同步旋转运动。在转子之间，转子与泵壳内壁之间，保持有的间隙，全保温罗茨泵可以实现高转速运行。
全保温罗茨泵传动部位磨损是全不锈钢罗茨泵普遍存在的问题，并且数量较大，损坏频繁，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位。传统的补焊机加工方法易造成材质损伤，导致部件变形或断裂，具有较大的局限性;刷镀和喷涂再机加工的方法往往需要外协，不仅周期长、费用高，全保温罗茨泵而且因修补的材料还是金属材料，不能从根本上解决造成磨损的原因。
